Tiedemuseon mukaan brittiläinen keksijä ja kemisti Alexander Parkes loi muovin vuonna 1862 vastatakseen kasvavaan huoleen eläinten sukupuuttoon, kun taas belgialainen kemisti Leo Baker Leo Baekeland patentoi maailman ensimmäisen synteettisen muovin vuonna 1907, päivä edellä skotlantilaista kilpailijaansa.James Winburn.Ensimmäisen iskuja vaimentavan auton pneumaattisen puskurin patentoi vuonna 1905 brittiläinen teollisuusmies ja keksijä Jonathan Simms.General Motors oli kuitenkin ensimmäinen yritys, joka asensi muovipuskurit amerikkalaisvalmisteisiin autoihin, joista yksi oli vuoden 1968 Pontiac GTO.
Muovi on läsnä nykyaikaisissa autoissa, eikä ole vaikea ymmärtää miksi.Muovi on terästä kevyempää, halvempaa valmistaa, helpompi muotoilla ja iskuja ja iskuja kestävää, joten se on ihanteellinen ajoneuvon osiin, kuten ajovaloihin, puskureihin, säleikköihin, sisätilojen verhoilumateriaaleihin ja muihin.Ilman muovia nykyaikaiset autot olisivat boximpia, raskaampia (huono polttoainetalouden ja ajettavuuden kannalta) ja kalliimpia (huono lompakko).
Muovi näyttää hyvältä, mutta siinä ei ole vikoja.Ensinnäkin komposiittiajovalot voivat menettää läpinäkyvyytensä ja muuttua keltaisiksi vuosien auringolle altistumisen jälkeen.Sitä vastoin mustat muovipuskurit ja ulkoverhoilu voivat harmaantua, halkeilla, haalistua tai huonontua altistuessaan voimakkaalle auringonvalolle ja arvaamattomalle säälle.Pahinta on, että haalistuneet muoviverhoilut voivat saada autosi näyttämään vanhalta tai vanhentuneelta, ja jos se jätetään huomiotta, varhainen ikääntyminen voi alkaa nostaa sen rumaa päätä.
Helpoin tapa korjata haalistunut muovipuskuri on ostaa tölkki tai pullo muovikorjausratkaisua suosikkiautovaraosaliikkeestäsi tai verkosta.Suurin osa niistä on helppo levittää pienellä vaivalla, mutta useimmat ovat myös melko kalliita, vaihtelevat 15–40 dollaria pulloa kohden.Tyypillisiä ohjeita on pestä muoviosat saippuavedellä, pyyhkiä kuivaksi, levittää tuotetta ja kiillottaa kevyesti.Useimmissa tapauksissa tarvitaan toistuvia tai säännöllisiä hoitoja halutun raikkaan ilmeen säilyttämiseksi.
Jos muovipuskurisi ovat pahasti kuluneet ja niissä on merkkejä taittumisesta, kutistumisesta, suurista halkeamista tai syviä naarmuja, on parasta vaihtaa ne kokonaan.Mutta jos et halua mennä rikki, on joitain kokeilemisen arvoisia tee-se-itse-ratkaisuja, mutta on tärkeää hillitä odotuksiasi alusta alkaen.Alla luetellut korjausmenetelmät ovat ihanteellisia lievästi vaurioituneille pinnoille.Nämä vaiheet vievät vain muutaman minuutin, ja useimmat niistä vaativat vain olennaisen.
Olemme käyttäneet tätä testattua temppua aiemmin ja se toimi, vaikka se ei vastannut odotettua käyttöikää.Tämä menetelmä on ihanteellinen lähes uusille pinnoille tai hieman kuluneille tai haalistuneille pinnoille.Parasta on, että sovellus on hyvin yksinkertainen.
Kiiltävä musta pinta kuitenkin haalistuu toistuvissa pesuissa tai ankarissa sääolosuhteissa, joten muista levittää öljyä uudelleen vähintään kerran viikossa, jotta puskurit ja verhoilu näyttävät uudelta ja saavat samalla kaivattua suojaa ankarilta UV-säteiltä.
Auton kaasulla on suorempi mutta äärimmäisempi lähestymistapa mustan muoviverhouksen palauttamiseen, ja he jopa jakoivat videon suositulta YouTuber Chris Fixiltä, kuinka se tehdään oikein.Auton kaasun mukaan muovin kuumennus vetää voiteluaineen pois materiaalista, mutta muovi voi vääntyä helposti, jos et ole varovainen.Ainoa tarvittava työkalu on lämpöpistooli.Muista aina aloittaa puhtaalta tai juuri pestyltä pinnalta, jotta muovi ei pala epäpuhtauksia, ja lämmitä pintaa alue kerrallaan vaurioiden välttämiseksi.
Lämpöpistoolimenetelmä ei ole pysyvä ratkaisu.Lisävaiheena on parasta käsitellä pinta oliiviöljyllä, WD-40:llä tai lämpöviimeistelyn palauttajalla, jotta pinta tummuisi ja suojaa auringolta ja sateelta.Ota tapa puhdistaa ja kunnostaa musta muovirunko ennen jokaista vuodenaikaa tai vähintään kerran kuukaudessa, jos pysäköit autosi usein aurinkoon.
Postitusaika: 20.7.2023